A hengertömítés fő funkciója a tömítő hatás hosszú távú és megbízható fenntartása.Szigorúan le kell zárnia a hengerben keletkező magas hőmérsékletű és nagynyomású gázt, le kell zárnia a hűtővizet és a motorolajat bizonyos nyomással és áramlási sebességgel, amely áthatol a hengerfejtömítésen, és ellenáll a víz, gáz és a korróziónak. olaj.
A következő jelenségek észlelésekor mérlegelni kell, hogy a henger kiégett-e:
① Helyi levegőszivárgás van a hengerfej és a hengerblokk csatlakozásánál, különösen a kipufogócső nyílása közelében.
②A víztartály felbuborékolt munka közben.Minél több a buborék, annál komolyabb a légszivárgás.Ezt a jelenséget azonban gyakran nehéz észlelni, ha a hengerfejtömítés nem sérült túlságosan.Ebből a célból vigyen fel egy kis olajat a hengerblokk és a hengerfej közötti csatlakozás köré, majd figyelje meg, hogy nincsenek-e buborékok a kötésből.Ha buborékok jelennek meg, a hengertömítés szivárog.Normális esetben a hengerfejtömítés nem sérült.Ekkor a hengerfejtömítés egyenletesen megpirítható a lángon.Mivel az azbesztpapír melegítés után kitágul és helyreáll, a gépre való felszerelés után már nem szivárog.Ez a javítási módszer többször is alkalmazható, ezáltal meghosszabbítható a hengerfejtömítés élettartama.
③ A belső motor teljesítménye csökken.Ha a hengerfejtömítés súlyosan megsérül, a belső égésű motor egyáltalán nem tud elindulni.
④Ha a hengerfejtömítés kiég az olajjárat és a vízjárat közepén, az olajjáratban az olajnyomás nagyobb, mint a vízjáratban lévő víznyomás, így az olaj áthatol a vízjáraton az olajjáraton keresztül. kiégett a hengerfejtömítés.A tartályban lévő víz felszínén egy réteg motorolaj úszik.
⑤ Ha a hengerfej tömítés kiég a hengernyílásnál és a hengerfej menetes furatánál, szénlerakódások keletkeznek a hengerfej csavar furatában és a csavaron.
⑥ Ha a hengerfej tömítés valahol a hengernyílás és a vízcsatorna között kiég, nem könnyű felismerni a könnyűt, a teljesítménycsökkenés nem nyilvánvaló, és nincs rendellenes változás nagy fojtószelep terhelés mellett.Csak alapjáraton, az elégtelen nyomóerő és a gyenge égés miatt a kipufogógáz kis mennyiségű kék füstöt tartalmaz.Ha komolyabb a helyzet, a víztartályban „morgó, morgó” hang hallatszik.Ez azonban többnyire akkor jelenik meg, ha a víztartályban enyhén hiányzik a víz, és nem nyilvánvaló, amikor a szint süllyed.Súlyos esetekben munka közben forró levegő távozik a víztartály fedeléből.
Feladás időpontja: 2021. január 14