Segítjük a 1991 óta növekvő világot

Számos olyan kérdésre van szükség, amely figyelmet igényel a tömítések telepítésénél

A tömítés egy statikus tömítő rész, amely megoldja a „futást, kibocsátást, csöpögést és szivárgást”. Mivel sok statikus tömítőszerkezet létezik, ezeknek a statikus tömítő formáknak megfelelően ennek megfelelően megjelentek lapos tömítések, elliptikus tömítések, lencsetömítések, kúptömítések, folyadéktömítések, O-gyűrűk és különféle önzáró tömítések. A tömítés helyes felszerelését akkor kell végrehajtani, ha a karima csatlakozószerkezetét vagy a menetes csatlakozószerkezetet, a statikus tömítőfelületet és a tömítést kétségtelenül ellenőrzik, és a szelep többi része ép.

1. A tömítés felszerelése előtt kenjen egy réteg grafitport vagy olajjal (vagy vízzel) kevert grafitport a tömítőfelületre, a tömítésre, a menetre, a csavarokra és az anyára forgó részekre. A tömítést és a grafitot tisztán kell tartani.

2. A tömítést a központosított tömítés felületére kell helyezni, helyesnek, nem lehajthatónak, nem szabad a szelepüregbe nyúlni vagy a vállon nyugodni. A tömítés belső átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a tömítő felület belső furata, a külső átmérőnek pedig valamivel kisebbnek kell lennie, mint a tömítő felület külső átmérője, hogy a tömítés egyenletesen összenyomódjon.

3. Csak egy darab tömítést szabad felszerelni, és nem szabad két vagy több darabot felszerelni a tömítőfelületek közé, hogy kiküszöbölhető legyen a két tömítőfelület közötti rés.

4. Az ovális tömítést úgy kell lezárni, hogy a tömítés belső és külső gyűrűje érintkezzen, és a tömítés két vége ne érintkezzen a horony aljával.

5. Az O-gyűrűk felszereléséhez, kivéve, hogy a gyűrűnek és a horonynak meg kell felelnie a tervezési követelményeknek, a tömörítés mértékének megfelelőnek kell lennie. Az üreges fém O-gyűrűk síkossága általában 10-40%. A gumi O-gyűrűk tömörítési alakváltozási sebessége hengeres. A felső rész statikus tömítése 13% -20%; a statikus tömítőfelület 15% -25%. Magas belső nyomás esetén a kompressziós alakváltozásnak nagyobbnak kell lennie vákuum használata esetén. A tömítés biztosításának előfeltétele, hogy minél kisebb a nyomás deformációs sebessége, annál jobb, ami meghosszabbíthatja az O-gyűrű élettartamát.

6. A szelepnek nyitott helyzetben kell lennie, mielőtt a tömítést a fedélre helyezik, hogy ne befolyásolja a telepítést és ne károsítsa a szelepet. A fedél bezárásakor állítsa be a helyzetét, és ne nyomja meg vagy húzva a tömítést, hogy elkerülje a tömítés elmozdulását és karcolásait. A fedél helyzetének beállításakor lassan emelje fel a fedelet, majd finoman igazítsa be.

7. A csavaros vagy menetes tömítéseket úgy kell felszerelni, hogy a tömítések vízszintes helyzetben legyenek (a menetes csatlakozások tömítésének fedelében ne használjon csavarkulcsokat, ha van kulcs). A csavarhúzásnak szimmetrikus, váltakozó és egyenletes működési módot kell alkalmaznia, és a csavaroknak teljesen csatosnak, rendezettnek és nem lazának kell lenniük.

8. A tömítés összenyomása előtt tisztán meg kell érteni a nyomást, a hőmérsékletet, a közeg tulajdonságait és a tömítés anyagjellemzőit az előfeszítő erő meghatározása érdekében. Az előfeszítő erőt a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, azzal a feltétellel, hogy a nyomásteszt nem szivárog (a túlzott előfeszítő erő könnyen károsíthatja a tömítést, és a tömítés elveszíti rugalmasságát).

9. A tömítés meghúzása után meg kell győződni arról, hogy van-e előfeszítő rés az összekötő darabhoz, hogy a tömítés szivárgása esetén legyen hely az előfeszítésre.

10. Magas hőmérsékleten történő munkavégzéskor a csavarok magas hőmérsékletű kúszást, feszültség ellazulást és fokozott alakváltozást tapasztalnak, ami szivárgáshoz vezet a tömítésnél és hőmeghúzást igényel. Éppen ellenkezőleg, alacsony hőmérsékleti körülmények között a csavarok összezsugorodnak, és hidegen kell őket lazítani. A forró meghúzás nyomás, a hideg lazítás nyomáscsökkentés, a meleg meghúzást és a hideg lazítást 24 órás üzemi hőmérséklet fenntartása után kell végrehajtani.

11. Ha a tömítőfelülethez folyékony tömítést használnak, a tömítőfelületet meg kell tisztítani vagy felülettel kell kezelni. A sík tömítőfelületnek őrlés után következetesnek kell lennie, és a ragasztót egyenletesen kell felhordani (a ragasztónak kompatibilisnek kell lennie a munkakörülményekkel), és a levegőt a lehető legnagyobb mértékben ki kell zárni. A tapadó réteg általában 0,1 ~ 0,2 mm. A csavarmenet megegyezik a lapos tömítőfelülettel. Mindkét érintkező felületet be kell vonni. Csavaráskor függőleges helyzetben kell lennie, hogy megkönnyítse a levegő kisülését. A ragasztó nem lehet túl sok ahhoz, hogy elkerülje a többi szelep kiömlését és elszíneződését.

12. Ha PTFE fóliaszalagot használnak menetzáráshoz, a film kezdőpontját vékonyra kell nyújtani és a szál felületére kell ragasztani; akkor a kiindulási pontban lévő felesleges szalagot el kell távolítani, hogy a fonalhoz tapadó film ék alakúra váljon. A menetréstől függően általában 1-3-szor tekerjük fel. A tekercselési iránynak követnie kell a csavarozás irányát, és a végpontnak egybe kell esnie a kiindulási ponttal; lassan húzza a filmet ék alakúra, hogy a fólia vastagsága egyenletesen feltekeredjen. Csavarozás előtt nyomja meg a fonalat a menet végén, hogy a fólia a csavarral együtt a belső menetbe csavarható legyen; a csavarozásnak lassúnak és az erőnek egyenletesnek kell lennie; meghúzás után ne mozogjon újra, és kerülje az elfordulást, különben könnyű lesz a szivárgás.


Feladás időpontja: Jan-14-2021